O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático é um sedã médio que une desempenho, segurança e elegância, perfeito para quem busca um importado usado com motor turbo. Construído na plataforma P2, entrega 180 cv e transmissão automática de cinco marchas. Antes de comprar, avalie manutenção, peças e consumo, pois a idade exige cuidados especiais.
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático brilha no mercado de usados pelo design sofisticado e robustez mecânica. Lançado há quase duas décadas, esse sedã da Volvo atrai quem valoriza potência e conforto. Seu motor turboalimentado é ideal para cidade e estrada.
Construído na plataforma P2, o Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático rivaliza com BMW Série 3 e Audi A4 de sua época. A confiabilidade estrutural e a reputação da Volvo mantêm o modelo relevante. Porém, custos de manutenção e peças importadas exigem atenção.
A transmissão automática de cinco marchas garante trocas suaves, mas requer revisões periódicas. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático é uma escolha sólida, desde que o comprador esteja pronto para os desafios de um sedã premium usado.
Desempenho
Motor Potente
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático vem com um motor cinco cilindros em linha, código B5204T5, de 1984 cm³. Com turbocompressor e injeção multiponto, gera 180 cv a 5500 rpm e 24,5 kgfm a 2200 rpm, oferecendo força em baixa rotação, segundo a Quatro Rodas.
Aceleração e Velocidade
Com câmbio automático de cinco marchas e conversor de torque, o Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. A velocidade máxima é de 215 km/h, ideal para ultrapassagens seguras, conforme testes da Autoesporte.
Especificações Técnicas
O motor tem duplo comando de válvulas e compressão de 9,5:1. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático apresenta peso-potência de 8,92 kg/cv, garantindo equilíbrio entre desempenho e controle, segundo especificações da Volvo.
Consumo e Autonomia
Eficiência na Cidade
Na cidade, o Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático faz cerca de 8 km/l com gasolina, segundo a Autoesporte. O tanque de 70 litros oferece autonomia de 560 km, suficiente para deslocamentos diários.
Desempenho em Estrada
Em rodovias, o consumo sobe para 12,1 km/l. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático alcança até 847 km de autonomia, perfeito para viagens longas, conforme dados da Quatro Rodas.
Fatores de Consumo
O consumo varia com o estilo de direção e manutenção. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático exige gasolina de qualidade e revisões regulares para manter a eficiência, segundo a Volvo.
Interior e Capacidade
Espaço e Conforto
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático acomoda cinco ocupantes com conforto. A ergonomia é intuitiva, com bancos que suportam longos trajetos, conforme avaliações da Webmotors.
Porta-Malas
Com 424 litros, o porta-malas atende famílias, suporta bagagens médias, ideal para viagens curtas, com carga útil de 405 kg.
Acabamento Premium
O interior reflete o padrão europeu, com bom isolamento acústico, usa materiais duráveis, mantendo o refinamento, segundo a Quatro Rodas.
Estrutura e Medidas
Suspensão Robusta
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático tem suspensão McPherson na dianteira e multibraço na traseira, com molas helicoidais. Garante estabilidade em curvas, conforme a Autoesporte.
Freios Confiáveis
Freios a disco ventilado (dianteiros) e sólido (traseiros) oferecem segurança, responde bem em frenagens de emergência, ideal para trânsito intenso.
Dimensões
Com 4603 mm de comprimento e 2715 mm de entre-eixos, tem porte equilibrado. Pesa 1605 kg e usa pneus 205/55 R16, segundo a Volvo.
Mercado e Considerações
Preço Atual
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático custa cerca de R$ 35.514, segundo a Webmotors. O preço varia com conservação e quilometragem, sendo acessível para um sedã premium.
Custos de Manutenção
Peças importadas encarecem reparos e exige oficinas especializadas, impactando o orçamento, conforme a iCarros.
Vantagens do Modelo
A segurança e durabilidade são atrativos. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático destaca-se pela robustez do motor e chassi, ideal para compradores exigentes.
Manutenção e Cuidados
Revisões Regulares
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático precisa de trocas de óleo do câmbio a cada 60.000 km, segundo a Quatro Rodas. Negligenciar revisões pode causar falhas custosas.
Peças de Reposição
Componentes como turbo compressor são difíceis de encontrar e depende de importadoras, aumentando o tempo de reparo, conforme postagens no X.
Dicas de Inspeção
Verifique o histórico de manutenção e desgaste na suspensão porque pode ter falhas elétricas se mal cuidado, segundo a Autoesporte.
Segurança e Tecnologia
Equipamentos de Segurança
O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático inclui airbags frontais, ABS e controle de estabilidade, avançados para a época, segundo a Volvo. Reforçam a segurança da marca.
Tecnologia Embarcada
Com ar-condicionado automático e som premium, atende às necessidades básicas, mas carece de conectividade moderna, conforme a Webmotors.
Pontos a Melhorar
A falta de sensores de estacionamento é uma limitação. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático poderia oferecer mais assistências, segundo avaliações no X.
Dicas para Compradores
Verificação Pré-Compra
Contrate um mecânico para inspecionar motor e câmbio. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático pode ter desgastes ocultos, conforme a iCarros.
Histórico do Veículo
Peça um laudo de procedência para evitar sinistros. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático bem mantido é mais vantajoso, segundo a Quatro Rodas.
Negociação
Compare preços em plataformas como Webmotors. O Volvo S60 2008 2.0 Turbo automático pode ter descontos se a manutenção estiver atrasada, mas exige cautela.
Ficha Técnica do Volvo S60 2008 2.0 Turbo Automático
Geral
- Ano: 2008
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: P2
Motor
- Cilindros: 5 em linha
- Deslocamento: 1984 cm³
- Código: B5204T5
- Potência: 180 cv a 5500 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 2200 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: McPherson
- Traseira: Multibraço
- Elemento: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteiros/Traseiros: 205/55 R16
- Altura do flanco: 113 mm
Dimensões
- Comprimento: 4603 mm
- Largura: 1813 mm
- Altura: 1428 mm
- Entre-eixos: 2715 mm
- Porta-malas: 424 litros
- Peso: 1605 kg
- Tanque: 70 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 215 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 s
Consumo
- Urbano: 8 km/l
- Rodoviário: 12,1 km/l
Autonomia
- Urbana: 560 km
- Rodoviária: 847 km
